第九百六十九章 宾利争夺战1

    包子轩被英国女王授予终身贵族头衔，虽然在英国影响不是很大。毕竟同麦克米伦世袭贵族相比，包首富这个爵位还真不算什么。

    不过麦克米伦已然退休多年，在英国可能还有些知名度。但要是放眼全世界，同包子轩相比，还真是不够看。在香江问题即将明朗话的时期，突然接受英国王室授封。包子轩这一波操作，着实让人看不懂。

    包子轩授封终身贵族，甚至在香江也引起了一阵恐慌。包首富是什么意思，难道也准备给自己留后路。

    不过目前只是一个贵族头衔，还没有看明白到底是怎么回事。而且牵扯到英国人，香江各大媒体也不敢胡乱评价。县官不如现管，人就是这样。

    如果质疑包子轩授封贵族身份，那就是在质疑英国王室。如果感觉包首富是为了给自己留后路，那就是没事找事。不光黑云集团要出面对付你，可能连总督府和警察署都要收拾你。

    因此包子轩授封终身贵族，香江媒体只是简单报道，谁都不敢轻易发表任何言论，万一惹火上身，到时候得不偿失。

    授封第二天，包子轩来到了英国工业小镇克鲁郡。这次只是一个人带着保镖，张悠然想在伦敦逛一逛，毕竟之前同戴安娜王妃早就已经约好。不知道是不想参与丈夫的工作，还是想要体验贵族生活。包子轩都不是很在意，目前对张悠然还算满意。虽然不能算是一个多么厉害的贤内助，但至少没有托后腿。

    克鲁郡在英国不算特别出名的存在，不过要说到包子轩此行目的地，绝对是大名鼎鼎。英国著名汽车品牌，宾利总部就在这个不起眼的小镇。

    其实在国外，很多知名品牌，尤其是高端品牌；总部所在地并不是很出名，至少不喜欢把总部放在大城市。其实不光是因为大城市运营成本过高；还有一方面很重要的原因，生活的舒适性，以及固有的自信。

    小城市生活相对安逸，并没有那么多乱七八糟的东西。只要是做好本职工作，那么会有大把时间去陪伴家人。而且知名品牌，尤其是高端品牌看来。只要是生产的产品足够优秀，客户不会关心他们总部所在。

    包子轩的到来，对于英国宾利汽车来说；不光是一种认可，更是摆脱劳斯莱斯管理的希望。

    目前宾利汽车同劳斯莱斯的销量已经差不多，可是宾利在罗罗公司，给人的感觉，像是小妾所生一样。不光处处受到限制，还必须使用莱斯莱斯发动机，给人一种非常不好的体验。

    虽然劳斯莱斯品牌知名度更高，可是连发动机都是人家的产品，让宾利感觉很没有面子。

    在加上最近几年英国经济萧条，母公司都是捉襟见肘，宾利的日子怎么会好过。这里的工人，不光工资没有得到提升，甚至在一定程度上，还降低了一部分。

    与此同时，劳斯莱斯日子也不好过，可工人待遇并没有改变。宾利管理层和工人怎么能高兴，这种日子真心一天都不想在过下去。

    对于包子轩的到来，劳斯莱斯方面没有出面。而是让宾利同黑云集团先谈判，让包首富看看宾利到底值不值得购买。对于这点，劳斯莱斯有着绝对底气，相信此次必定能够狠狠宰上这位香江首富一笔。

    包子轩的情况，不光是劳斯莱斯，恐怕全世界都知道。黑云汽车势头正猛，目前发展用一日千里来形容都不为过。以包子轩的魄力、脾气、秉性，不可能让黑云汽车不向高端车型进发。

    可目前黑云汽车成立时间不长，没有历史沉淀。最重要黑云汽车主体在美国，处于高端车型的荒漠所在。

    英国绝对是黑云汽车进入高端车型最好的选择，数来数去只有宾利最为合适。只要是包子轩不傻，肯定会作出正确选择。

    劳斯莱斯虽然所处的境遇不好，可整个黑云集团却是赚得盆满钵满。最近几年就没有谁比包子轩更能赚钱，恐怕整个世界都是如此认为。而且这小子做事不小气，如果不从他口袋里多拿点钱出来，都对不起对方香江首富的身份。

    负责接待包子轩一行的是宾利汽车创始家族成员，文森特-宾利，是已故宾利汽车创始人华特-欧文-宾利的长孙。目前还不到40岁，正是一个男人做事业的黄金时期。

    其实很多时候包子轩真是挺佩服这些国外品牌，即使岁月更迭、即使家族已经失去控制权。可他们已然会为了心爱的企业而奋斗，并且能够做到无怨无悔。只是为了一种信念，一种家族传承的信念。

    约翰-钱伯斯给两人介绍后，文森特-宾利也算是年轻人中的翘楚。可是同包子轩相比，立马变身为事业无成的中年大叔。

    一个是靠自己打拼，挣得诺大家业。一个是家族企业被卖，虽然同他关系不大。可是没有把宾利汽车收回到家族手中，就是他们的无能。至少很多人会这样认为，包括文森特-宾利自己。

    知道包子轩对宾利汽车的历史，以及现状都非常清楚。可文森特-宾利还是按照流程开始给包子轩一行人介绍了起来。不光是参观宾利，可能过去英国任何一个知名品牌都是如此。

    文森特-宾利非常认真的说道：“一次大战期间华特-欧文-宾利受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作。他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用，不仅其改进型的航空发动机以br1和br2闻名，他也由此积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。于是战后他踌躇满志，闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。”

    “1919年初，新车设计完成。而这时，也筹集到了资金，成立了后来赫赫有名的宾利汽车有限公司。当时公司名义股份资金是20万英镑，而实际上银行中现金只有1万8千多英镑。所以，公司一开始就资金不足，这为日后宾利财政上的困境埋下了隐患。”

    “1921年，宾利出品了功率85马力，车速高达128公里的3升车型，这是当时最快的量产汽车。这一车型被认为是当时车坛极具创新意识的产品，并且开创了性能车这一概念。这款3升车打破了当时几乎所有的耐力和速度记录，后来，其衍生车型还为宾利历史性地一举夺下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒芒24小时耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。”

    正常情况下，介绍到这里文森特-宾利基本不会在继续下去。因为进入30年代，宾利汽车已经不属于宾利家族，而是被劳斯莱斯收购。

    而且收购宾利，莱斯莱斯几乎没有付出任何代价。只是承担了对方10万英镑的债务，虽然那个年代不算少，可是也同白捡的差不多。

    其实在文森特-宾利眼中，爷爷或许是一名天才工程师。但绝不是一个成功和有作为的商人，要不然公司也不能被其经营的一塌糊涂，最后甚至被人收购。

    当年宾利在勒芒24小时耐力赛的表现，可是让全世界震惊不已。都认可宾利汽车的性能，可爷爷总是固执己见；对公司业务人员的营销方案不屑一顾、更是对投资商嗤之以鼻。

    不过现在说什么都已经晚了，宾利在次被收购只是时间问题。而且文森特-宾利知道，一旦公司被黑云汽车收购。宾利家族想要在拿回的可能性几乎为零，包子轩可是一个不差钱的主。

    在劳斯莱斯手里，或许还有那么一丝希望，现在这个希望正逐步被他所浇灭。

    如果想要把宾利汽车推广到全世界，劳斯莱斯不会这样做。第一他们能力不行、实力也不够。即使一切条件都合适，人家也会首推自家品牌。宾利从来都没有受到重视，让黑云汽车入住宾利；也是为公司全体员工负责。